Помогли семейной паре переехать из Эстонии в Манила, Филиппины:

• Осмотрели вещи в Хаапсалу
• Органзовали доставку вещей из Хаапсалу в Таллинн на склад
• В Таллинне вещи были упакованы и погружены в контейнер
• Организовали доставку кон-ра из Таллинна до дверей получалетя в Манила, Филиппины

Для доставки буровой машины и запчастей из Гус, Голландия в порт Палдиски было организовано:

• Запчасти доставили на двух трейлерах с полной загрузкой Голландия >>> Эстония
• Доставка буровой машины была разбита на два этапа : автотранспорт и далее на RoRo пароме в порт Палдиски
• Некоторые части для буровой машины так же были доставлены на RoRo пароме, так как для автотранспорта были слишком большими
• Размеры и вес буровой машины : 26,50 м x 3,50 м x 3,70 м (ДxШxВ) / 52 тонны
• Стрела буровой машины :21,00 м x 0,45 м x 0,51 м (ДxШxВ) / 3,5 тонны
• Гидравлика буровой машины : 4,2 м x 1,65 м x 2,80 м (ДxШxВ) / 9 тонны

Срочно надо было доставить спасательную шлюпку из Веркендам Нидерланды на судно в Кадиз, Испания. Автотранспорт доставил шлюпку на судно вовремя.

Оборудование было упаковано в ящики размером 4000 x 2840 x 2240 мм (ДxШxВ). Вес одного ящика 7000 кг.
СканМарине органилавали :

• Доставка груза к нам на терминал
• Установка ящиков на 40’FR, установка креплениий и непромокаемого покрытия
• Доставка в порт гружёного контейнера и оформление разрешения на транспортировку негабаритного груза

• Доставка организованна на условиях EXW Рига, Латвия
• Груз был доставлен на терминал в Риге и упакован в соответствии с требованиями для морской транспортировки
• Организаван морской транспорт ( LCL ) Рига, Латвия – Картахена, Колумбия

Траспортировка буровой машины и 1 x 20’DC + 1 x 40’DC:

• Порт погрузки — Палдиски, Эстония
• Дополнительные детали буровой машины загружены в контейнера, купленные клиентом
• Машина и контейнера были погружены на РоРо судно под одним коносаментом
• Размеры буровой машины : 23,82 м х 3,0 м х 3,47 м (Д х Ш х В) / вес 76 тонн

Проект был осуществлён в октябре / ноябре 2016 года:

• Автотранспорт (8 трейлоров с полной загрузкой)
• 4 еденицы негабаритного груза были доставлены как автотранспортом так и морским транспортом
• Негабаритный груз был отправлен Ро-Ро паромом в порт Антверпен и дальше автотранспортом
• Пунктом назначения был Мурдейк, Нидерланды

Груз должен был прибыть в конкретное время, так как страрый конвейер димантировался и новый сразу же устанавливался.
Был оговорён штраф за задержку доставки : день – EUR 20’000.

Всё было организованно согласно графику, плану и требованиям клиента.

Для осуществления доставки были организованы действия:

• Погрузка и крепления груза осуществлялось грузоотправителем
• Осуществление фумигации поддонов для груза
• СканМарине организовал автотранспорт для доставки груза : Таллинн – Гамбург
• В Гамбурге загрузили груз в контейнер и организовали дальнейшую отправку к месту назначения груза в Колоне, Панама
• Организовывалось таможенное оформление и другие формальности для перевозки грузов из Эстонии

Доставка битого стекла ( переработанного стекла ) в Индию.
Груз упакован в «биг бэги». Чтобы доставить груз в пунк назначения, мы организовываем :

• При загрузке контейнера в Таллинне исползуется боковой погрузчик
• Морская перевозка в Индию, в порт Нава-Шева
• Доставка железнодорожным транспортом из порта Нава-Шева в контейнерный терминал Агра

Транспортировка метало сортировочного  устройства (HOGMAG EDDY) из Англии в Эстонию.:

• Лучшим решением для транспортировки устройства стал морской RoRo транспорт, устройство было загружено на 20-футовый мафитрейлер
• Утверждение с клиентом плана погрузки / крепления устройства на мафитрейлер (дополнительное крепление / подъемное устройство)
• Транспортировка устройства RoRo паромом  Харвич >>> Палдиски
• В Палдиски клиент сам забирал устройство

Нами были организована следующие работы:

• Морская перевозка крана на RoRo пароме Капельшер >>> Палдиски (дополнительные части были прикреплены к крану)
• В порту Палдиски стрелы и противовесы крана были демонтированы на части и загружены в контейнера (20’OT)
• Фиксирование груза в контейнера осуществляется согласно правилам безопасности перевозок в контейнерах
• Оформление экспортной декларация
• Перевозка контейнера с частями осуществлялась морским путем Таллинн >>> Джиддах
• Морская перевозка крана на RoRo пароме Палдиски >>> Джиддах
• Прибытие всего груза в Саудовскую Аравию запланировано одновременно, как  крана так и контейнер с частями

Всего груза: кран 60 тонн на РоРо, контейнере 24,3 тонн.

Обзор наших услуг в данной транспортировке:

• Автотранспортные – 3 треилера из Эстонии в Шотландию
• Особым требованием клиента было, что груз должен прибыть в Шотландию в точно оговоренное время, что и было выполненно на 100%
• Несмотря на предоставленный  вариант доставки морским транспортом, который был значительно дешевле, клиент выбрал автодоставку, в силу меньшего транзитного времени, а также более удобного расположения негабаритного груза в прицепах
• Все необходимые документы и страховка, также оформлялись нашей фирмой

СканМарине организовывала следующие услуги:

• Морской транспорт Итапоа, Бразилия – Таллинн, Эстония (использовали 20 футовый опен-топ контейнер)
• В Таллинне на таможенном складе организовали перегруз и временное хранение
• Когда российский клиент был готов принять груз, тогда зафершили все таможенные формальности, включая смену владельца
• Окончательная доставка из Таллинна до дверей клиента в Усть-Куте автотранспортом

СканМарине организовывала следующие услуги:

• Морской транспорт Итапоа, Бразилия – Таллинн, Эстония (использовали 20 футовый опен-топ контейнер)
• В Таллинне на таможенном складе организовали перегруз и временное хранение
• Когда российский клиент был готов принять груз, тогда зафершили все таможенные формальности, включая смену владельца
• Окончательная доставка из Таллинна до дверей клиента в Усть-Куте автотранспортом

Компания СканМарине организовала следующие услуги:

• Транспорт Oклахома, США до терминала в Хьюстоне, США
• В Хьюстоне переупаковка груза (т.ч. “shrinkwrapping “)
• Вся прежняя упаковка с фабрики была снята и груз переупаковывался согласно требованиям клиента
• Полная проверка груза и взвешивание каждой отдельной единицы
• После контроля и инспекции, выдача нового упаковочного листа
• Маркировка, наклейка лейблов, а также разработка процесса подъема и обработки груза
• Финальный сюрвей и контроль качества упаковки и экспортные формальности из США
• Более мелкие детали погружены в 2 x 40’HC
• Погрузка на судно и фрахт Хьюстон – Санкт-Петербург

Детали груза: 7 единиц + 2 x 40’ контейнера с деталями / 105 t / 345 m3

СканМарине организовал:

• Принятие оборудования с судна в Палдиски
• Схема погрузки и фиксация на железнодорожной платформе
• Погрузка и фиксация на железнодорожной платформе
• Оформление железнодорожных документов
• Оформление транзитных документов
• Транспортировка Палдиски, Эстония – Алматы, Казахстан